Music by Dead Meadows
Music by The Black Angels
Music by The Heathens
Music by The Lords of Altamont
Music by The Black Tibetans
Music by Reason to believe
Music by Rebel Rebel
Music by ZZ Top
9/27/2011
GREASY KULTURE MAGAZINE
Voila quelques belles photos issues de l'excellent magazine "Greasy Kulture Magazine".Enjoy
Vince
9/26/2011
TRIUMPH T120 TRITON
Quand on parle de cafe racer, Triton reste la référence en la matière de "ton up".
Celle-ci reste fidèle à l'assemblage mythique du cadre norton Featherbed de 1961 avec un moteur de Triumph T120R de 1967.
Vince
Celle-ci reste fidèle à l'assemblage mythique du cadre norton Featherbed de 1961 avec un moteur de Triumph T120R de 1967.
Vince
9/25/2011
BROUGH SUPERIOR
Brough Superior est une marque de moto anglaise créée en 1919 par Georges Brough.
Réputée pour être d'une finition impeccable et ultra performantes, les Brough Superior étaient surnommées les Rolls-Royce de la moto. De nombreux records de vitesses furent établis.
Elles étaient minutieusement testées avant de les livrer à leur propriétaire, un seul problème et elles retournaient à l'atelier afin de la rendre la plus parfaite possible. Adaptées au gabarit du pilote, leur prix en a fait une moto de luxe, et en 20 ans de production, seulement 2 000 motos furent vendues. Aujourd'hui, il en reste un millier en bon état, leur prix étant toujours aussi inaccessible qu'à l'époque.
Le principal modèle de la marque était le SS100 avec son moteur JAP de 998 cm3 qui pouvait atteindre les 160 km/h.
Voila des images d'un passé ou les motos de luxe existaient.
Vince
Réputée pour être d'une finition impeccable et ultra performantes, les Brough Superior étaient surnommées les Rolls-Royce de la moto. De nombreux records de vitesses furent établis.
Elles étaient minutieusement testées avant de les livrer à leur propriétaire, un seul problème et elles retournaient à l'atelier afin de la rendre la plus parfaite possible. Adaptées au gabarit du pilote, leur prix en a fait une moto de luxe, et en 20 ans de production, seulement 2 000 motos furent vendues. Aujourd'hui, il en reste un millier en bon état, leur prix étant toujours aussi inaccessible qu'à l'époque.
Le principal modèle de la marque était le SS100 avec son moteur JAP de 998 cm3 qui pouvait atteindre les 160 km/h.
Voila des images d'un passé ou les motos de luxe existaient.
Vince
9/24/2011
MAURICE VAN DEN TILLAARD: "CHOPPERAZZI"
S'il y a un photographe qui porte avec fierté le nom de "Chopperazzi", c'est bien le Hollandais Maurice Van Den Tillaard.
Comme d'autres jeunes de sa génération, Maurice est devenu accro aux deux roues grâce au BMX qu'il pratiqua pendant longtemps.
Plus tard, sa passion pour les voitures et les motos le conduira à une carrière de photographe reconnu dans le milieu custom.
http://dutchmanphotos.blogspot.com/
Chris
Comme d'autres jeunes de sa génération, Maurice est devenu accro aux deux roues grâce au BMX qu'il pratiqua pendant longtemps.
Plus tard, sa passion pour les voitures et les motos le conduira à une carrière de photographe reconnu dans le milieu custom.
http://dutchmanphotos.blogspot.com/
Chris
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